Pastiglie freno anteriori zcoo t001 racing

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ZCOO

ATTENZIONE: il prezzo è riferito alla singola pinza, per le moto che montano due dischi anteriori sono necessarie due confezioni

T001

KAWASAKI 400 ZXR 400 ( L1-L8 ) 1991-1993
KAWASAKI 400 ZXR 400 R 1990-1990
KAWASAKI 400 ZZR 400 1990-1992
KAWASAKI 400 ZZR 400 1993-1997
KAWASAKI 400 ZZR 400 R 1991-1998
KAWASAKI 500 GPZ 500 S 1993-1993
KAWASAKI 500 ZZR 500 1990-1991
KAWASAKI 600 ZX-6R (D1-D2) 1990-1993
KAWASAKI 600 ZX-6R NINJA (ZX 600F) 1994-1997
KAWASAKI 600 ZZR 600 (ZX600D1-3) 1990-1992
KAWASAKI 600 ZZR 600 (ZX600E1-12) 1993-2004
KAWASAKI 750 ZXR 750 (ZX7R H1) 1989-
KAWASAKI 750 ZXR 750 R (ZX7R J1) 1991-1992
KAWASAKI 750 ZXR 750 R (ZX7R K1) 1991-1992
KAWASAKI 750 ZXR 750 R (ZX7R L1-3) 1993-1995
KAWASAKI 750 ZXR 750 R STINGER (ZX7R H2) 1990-1992
KAWASAKI 900 GPZ 900 R NINJA (ZX900A7) 1990-1996
KAWASAKI 900 ZX-9R (ZX900 B1-B3) 1994-1995
KAWASAKI 1000 KLZ 1000 VERSYS 2012-
KAWASAKI 1100 ZR 1100 ZEPHYR 1992-1996
KAWASAKI 1100 ZZR 1100 (ZX11 C1-C4) 1990-1993
KAWASAKI 1100 ZZR 1100 (ZX11 D1-D5) 1993-1997
KAWASAKI 1100 ZZR 1100 (ZX11 D6-D7) 1998-2001
KAWASAKI 1200 ZRX 1200 S - R 2004-2006
KAWASAKI 1200 ZZR 1200 2002-2004
SUZUKI 125 RG 125 F GAMMA 1992-
SUZUKI 125 RG 125 F GAMMA 1993-
SUZUKI 250 RGV 250 1988-1990
SUZUKI 250 RGV 250 1991-1997
SUZUKI 400 GSF 400 BANDIT (GK75B) 1993-1994
SUZUKI 400 GSX 400 X KATANA 1986-1988
SUZUKI 400 GSX-R 400 1989-1990
SUZUKI 600 GSR 600 - Yoshimura 2005-2010
SUZUKI 600 GSX-R 600 V 1996-1997
SUZUKI 600 GSX-R 600 V 1998-2000
SUZUKI 600 GSX-R 600 V 2001-2003
SUZUKI 650 GSF 650 BANDIT - SA - ABS - Traveller 2007-2012
SUZUKI 650 GSX 650 F 2008-2013
SUZUKI 750 GSX-R 750 Y 2000-2003
SUZUKI 1000 SV 1000 - S 2003-2007
SUZUKI 1000 TL 1000 S 1997-2002
SUZUKI 1250 GSF 1250 BANDIT - S - ABS 2007-2012
SUZUKI 1250 GSX 1250 FA 2010-
SUZUKI 1400 VS 1400 GLPT, GLPV 1996-2002

pastiglie ZCOO by D.I.D sviluppate per soddisfare le esigenze dei teams più affermati a livello mondiale. Sono SPECIFICHE per dischi in acciaio inox e da utilizzare esclusivamente in PISTA. Il materiale è un composto di sinterizzato ceramico. Assicurano efficacia di frenata e basso consumo del disco con una usura incredibilmente limitata. Elevatissima la potenza frenante anche a basse temperature.