Pastiglie freno anteriori zcoo n002 racing

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ZCOO

ATTENZIONE: il prezzo è riferito alla singola pinza, per le moto che montano due dischi anteriori sono necessarie due confezioni

N002

SUZUKI 600 GSX-R 600 1993-1993
SUZUKI 750 GSX-R 750 1991-1991
SUZUKI 750 GSX-R 750 1992-1993
SUZUKI 750 GSX-R 750 (GR77B) 1988-1990
SUZUKI 900 RF 900 R 1994-1999
SUZUKI 900 RF 900 R Mod # 530 1994-1999
SUZUKI 1100 GSX-R 1100 1989-1989
SUZUKI 1100 GSX-R 1100 1990-1992
SUZUKI 1200 GSF 1200 BANDIT 1995-2000
SUZUKI 1200 GSF 1200 BANDIT SA - ABS 1995-2000
TRIUMPH 600 DAYTONA 600 2003-2004
TRIUMPH 600 SPEED FOUR 600 - BABY SPEED 600 (Italy) 2002-2005
TRIUMPH 600 SPEED FOUR 600 - BABY SPEED 600 (Italy) 2006-
TRIUMPH 600 TT 600 2000-2003
TRIUMPH 650 DAYTONA 650 2005-
TRIUMPH 750 DAYTONA 750 1991-1998
TRIUMPH 900 DAYTONA 885 1991-1997
TRIUMPH 900 SPEED TRIPLE 885 T301 1994-1996
TRIUMPH 900 SPEED TRIPLE 885 T509 1997-1998
TRIUMPH 900 SPRINT 885 SPORT 1994-1998
TRIUMPH 900 TROPHY 885 1996-1997
TRIUMPH 900 TROPHY 885 1998-1999
TRIUMPH 900 TROPHY 885 2000-2001
TRIUMPH 955 DAYTONA 955 T595 1997-1999
TRIUMPH 955 DAYTONA 955i 1999-2001
TRIUMPH 955 DAYTONA 955i 2003-2004
TRIUMPH 955 DAYTONA 955i Centennial 2002-
TRIUMPH 955 SPEED TRIPLE 955i 1999-2001
TRIUMPH 955 SPEED TRIPLE 955i 2002-2004
TRIUMPH 955 SPRINT 955 RS (Ruote in lega) 2000-2004
TRIUMPH 955 SPRINT 955 ST 1999-2004
TRIUMPH 1000 DAYTONA 1000 1991-1992
TRIUMPH 1000 DAYTONA 1000 MK1 1993-1993
TRIUMPH 1000 DAYTONA 1000 MK2 1993-1993
TRIUMPH 1050 SPRINT 1050 ST - GT ABS 2005-2011
TRIUMPH 1200 DAYTONA 1200 1993-1996
TRIUMPH 1200 DAYTONA 1200 1997-
TRIUMPH 1200 TROPHY 1200 1996-1999
TRIUMPH 1200 TROPHY 1200 2000-2000
TRIUMPH 1200 TROPHY 1200 2001-2003
YAMAHA 750 FZR 750 OW01-03 1990-1993

pastiglie ZCOO by D.I.D sviluppate per soddisfare le esigenze dei teams più affermati a livello mondiale. Sono SPECIFICHE per dischi in acciaio inox e da utilizzare esclusivamente in PISTA. Il materiale è un composto di sinterizzato ceramico. Assicurano efficacia di frenata e basso consumo del disco con una usura incredibilmente limitata. Elevatissima la potenza frenante anche a basse temperature.