Warm up additivo gold formula GF250 - Pavia (Pavia)

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Additivo antiattrito

Il prezzo è comprensivo di Iva , non delle spese di trasporto / consegna.

Trattamento del metallo antiattrito, antiusura,
per motori, cambio meccanico, sterzo e differenziale.

WARM UP® GOLD FORMULA è una nuova tecnologia per il trattamento antiattrito, antiusura e di resistenza all'estrema pressione nei motori diesel, benzina e a biocarburanti. Prodotto di sintesi senza particelle solide, agisce come trattamento del metallo e rivestimento filmogeno della superficie (formula antiattrito XT2 PROCESS).

â-¶ I punti di forza di questa formula:
Trattamento del metallo, rimane efficiente anche dopo il cambio dell'olio: mantiene la sua efficacia per 50.000 km.

Contiene la formula XT2-TRATTAMENTO DEL METALLO.

Formula di sintesi: non contiene particelle solide come PTFE, ceramica, silicone, grafite, bisolfuro di molibdeno, zinco o metallo o molibdeno (che generano instabilità nell'olio e residui all'interno dei filtri). Non modifica le proprietà e la viscosità dell'olio di base (non è necessario sostituire il filtro).

Agisce per ionizzazione per ridurre l'ossidazione. Ideale per i meccanismi sensibili alla corrosione e al grippaggio.

Trattamento multifunzionale: motore 4T benzina, diesel, a biocarburanti (di vecchia e nuova generazione), motore 2T, cambio manuale, servosterzi, differenziali, grassi, alberi cardanici, cuscinetti, guide di scorrimento delle pinze freni, sistemi idraulici, catene, compressori, sistemi di ingrassaggio, ecc.
Riduce l'attrito, l'usura e le temperature elevate.

Migliora le proprietà anti-usura e funge da protezione contro le estreme pressioni (EP).

Protegge dall'avviamento a freddo.

Lascia un rivestimento filmogeno sulla superficie da 1 a 3 micron, non altera le tolleranze.

Aumenta la durata delle parti e dei componenti.

Migliora le prestazioni del motore e la lubrificazione.

Aumenta e stabilizza il tasso di compressione. Elimina qualsiasi buco in accelerazione.

Riduce le vibrazioni, i rumori del motore e i rumori allo sterzo.

Riduce la raschiatura del cambio manuale (a caldo o a freddo) e i colpi al differenziale.

Riduce i consumi eccessivi di olio. Riduce il consumo di carburante.

Inibisce il bloccaggio del motore e il grippaggio in caso di mancanza d'olio. Protegge in caso di flottazione.

Può essere utilizzato come trattamento per il premontaggio del cambio manuale