Turbina modificata fiat 500 900cc twinarir 105cv 170cv

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TURBINA REVISIONATA E MODIFICATA FIAT 500 900CC TWINARIR 105CV 170CV

MITSUBISHI TD02 ufficiale Fiat 900cc Twinair 105cv revisionata su banco ad oltre 180.000 giri/min!

Grazie alle modifiche su aspirazione e scarico si possono ottenere potenze FINO A 170cv (unitamente ad altre modifiche).La turbina permette di avere un buon turbolag e di prediligere la zona medio e medio- alta del contagiri.

La turbina e' completamente revisionata e modificata:

ASPIRAZIONE

girante con entrata maggiorata

lucidatura piatti interni

ottimizzazione flussaggio chiocciola

chiocciola di aspirazione allargata

girante di aspirazione con nuovo disegno

SCARICO

palette di scarico con disegno specifico

modifica chiocciola svasata

scarico delle palette

OTTIMA PER POTENZE FINO A 170CV (unitamente a modifiche su aspirazione, scarico, intercooler, etc...)

Le giranti sono realizzate in AVIONAL (A2024)

Lâ€(TM)AVIONAL è una lega leggera composta da ALLUMINIO, RAME, MAGNESIO, MANGANESE ed ha una TENSIONE di SNERVAMENTO di circa 450 MPa.

Queste caratteristiche, unite alla realizzazione tramite macchine in CNC, permettono di diminuire il peso fino ad un 30% in meno rispetto a quelle NORMALI (ricavate per cera persa).

I vantaggi sono innumerevoli:

MINOR TURBOLAG per via di un MOMENTO di INERZIA piuâ€(TM) BASSO

MINOR STRESS sullâ€(TM)ALBERINO permettendo di AUMENTARE maggiormente la PRESSIONE (rispetto allâ€(TM)originale)

AUMENTO della PORTATA dâ€(TM)ARIA fino ad un 20%

AUMENTO della RESISTENZA allâ€(TM)affaticamento dovuto alla FORZA CENTRIFUGA

Disegno delle palette piuâ€(TM) aerodinamico

DIMENSIONI:

Entrata: 32mm

Uscita: 45mm

Oversize: 47mm

Diametro Alberino: 4.00mm

Pale: 11

Sono una valida soluzione per tutte quelle turbina a cui si chiede il massimo a pressioni elevate allontanando il limite fino della rottura sullâ€(TM)alberino di molti punti percentuali.

Inoltre sono una soluzione per tutte quelle turbine che utilizzano una sezione dellâ€(TM)alberino molto piccola in cui non si può adattare nessuna girante maggiorata per non rischiare rovinose rotture.