Libero, veloce, amichevole

S-H6SO13-HACT AKRAPOVIC HONDA CBR 600 RR 2009>2012

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L' AZIENDA

La ASSO RACING TORINO è da 30 Anni un' Azienda Leader nella Divisione degli Impianti di Scarico Sportivi per Auto e Moto.

La nostra Azienda, Commercializza, Costruisce, Installa, Ripara e Modifica tutta la Gamma degli Impianti di Scarico Completi e Silenziatori Omologati CEE ad uso Stradale e Gruppo A / N non provvisti di Omologazione CEE per uso Esclusivamente Sportivo.

QUALITA', CONOSCENZE TECNICO / COSTRUTTIVE E FUNZIONALI, ESPERIENZA E UNA ELEVATISSIMA PROFESSIONALITA' sono i requisiti che pongono la nostra Azienda ai Vertici della Categoria.

Siamo inoltre Rivenditori e Installatori Ufficiali e Autorizzati del prestigioso Marchio AKRAPOVIC. Servizio Spedizioni Italia e Estero.

ORARI DI APERTURA AL PUBBLICO:
- Lunedì - Venerdì: 8,30 / 19,30
- Sabato Mattina: 8,30- 12,30
- Sabato Pomeriggio solo su Prenotazione.

contatti Linea Aziendale
- 338.9326496 - Titolare

DESCRIZIONE:
Linea Slip on (TITANIO)

Il nostro SLIP-ON sportivo e leggero offre un ottimo equilibrio tra prezzo e prestazioni e rappresenta il primo passo nel processo di sostituzione del sistema di scarico. La modifica sarà anche estetica, con il nostro sistema ESAGONALE che aggiunge un forte stile racing alla sportiva CBR Honda. Il rivestimento esterno del silenziatore è realizzato in titanio, dando un particolare tocco hi-tech al nostro sistema SLIP-ON. Il collettore è in acciaio inossidabile.

PERFORMANCE:
Misurazioni del sistema SLIP-ON Akrapovic sulla HONDA CBR 600 RR (senza db-killer):

â€?â€?Potenza e Coppia: La modifica allo scarico con il nostro sistema SLIP-ON garantisce un miglior aumento di prestazioni, con un massiccio incremento fino 112,1 HP a 14160 rpm sulla ruota posteriore. Tutta questa potenza non è disponibile solo ad elevato regime: il sistema mostra le sue qualità già a partire dai 5000 rpm fino a tutta la gamma dei giri. Il massimo aumento della potenza tra il sistema Akrapovic e quello di serie è di 3 HP a 13630 rpm. Inoltre la coppia è sostanzialmente più elevata nella zona dai 4800 rpm e dal centro alla parte alta della gamma dei giri.

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