Pompa freno anteriore radiale RCS PR 19X18-20 19RCS Brembo Racing con

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SCHEDA TECNICAInterasse Regolabile: 18 o 20 mm. sistema RCSIl colore rosso dell'eccentrico identifica la posizione 18mm dell'interasse, mentre il colorenero identifica la posizione 20mm.Funzione del sistema RCSCon il sistema RCS - Ratio Click System - si passa da una configurazione all'altra,modificando il rapporto leva per adeguarlo alle diverse caratteristiche guida e diutilizzo.Pompante interno MOTO GPIl pistoncino, le guarnizioni, il puntalino sono i medesimi delle pompe che la totalità deipiloti della MotoGP e della SBK utilizzano:ridottissime tolleranze di lavorazione e ottimascorrevolezza.Corpo PompaIl corpo pompa è in lega d'alluminio, ottenuto tramite forgiatura e lavoratosuccessivamente CNC con fresature d'alleggerimento.Per la finitura superficiale è stata scelta l'ossidazione dura.Leva FrenoLa leva freno è costituita da due componenti principali: il guida Leva Racing e la levastessa, snodata, realizzata attraverso forgiatura.Interruttore Luce StopE' stato predisposto un alloggiamento specifico per l'interruttore meccanico diaccensione luce stop, per l'utilizzo stradale della pompa freno.Mollette contrasto levaMollette di carico elevato per garantire il Contatto costante tra premipuntalino epuntalino, a tutto vantaggio dell'aumento della vita dei vari componenti.Fino ad oggi, per impianti bidisco, erano disponibilidue modelli di pompa freno radiale Brembo: 19 x18 e 19 x 20. La scelta tra questi due modelli venivaeffettuata in ragione del feeling che le configurazioniforniscono al pilota: più modulabile la 19 x 18, conuna corsa d'azionamento leggermente maggiorerispetto alla 19 x 20, quest'ultima più pronta. Dopooltre 10 anni di assoluta leadership, questo prodottoè stato aggiornato con una seriedi novità tecniche rilevanti,tutte derivate dallaMotoGP, che hannoportato alla realizzazionedella pompa radialeracing 19 RCS.Interasse Regolabile: sistema RCSQuesto nuovo dispositivo brevettato permette dimodificare l'interasse pompa su due valori, 18oppure 20 mm, con la semplice rotazione del comandoeccentrico posto sul fronte del guidaleva.Con il sistema RCS - Ratio Click System - è facilissimopassare da una configurazione all'altra, modificandoil rapporto leva per adeguarlo alle diversecaratteristiche d'impianto frenante, di guida e diutilizzo, come, ad esempio, condizioni d'asciuttooppure bagnato, asfalto con grip più o menoelevato, circuiti con staccate violente...Questa regolazione è l'elemento che fino ad oggimancava per raggiungere il feeling ideale trapilota, stile di guida, moto e circuito.NB. Il colore rosso dell'eccentrico identifica la posizione18 mm dell'interasse, mentre il colore nero identificala posizione 20 mm.Pompante interno MOTO GPIl pistoncino, le guarnizioni, il puntalino sonoi medesimi delle pompe utilizzate dai piloti dellaMotoGP e della SBK. L'adozione del pompanteMotoGp garantisce prestazioni eccezionali in tuttele condizioni d'utilizzo, in ragione delle ridottissimetolleranze di lavorazione e all'ottima scorrevolezzadello stesso all'interno della pompa.Corpo PompaIl corpo pompa è in lega d'alluminio, ottenutotramite forgiatura e lavorato successivamente CNCcon tolleranze di lavorazione strettissime, ugualia quelle adottate nella MotoGP, che garantisconoil perfetto accoppiamento con il pistoncino peruna precisione di funzionamento senza eguali.Per la finitura superficiale è stata sceltal'ossidazione dura.Leva FrenoLa leva freno è costituita da due componentiprincipali: il guida Leva Racing e la leva stessa,snodata, realizzata attraverso forgiatura.Il comando per la regolazione della distanza levadal manubrio è stato riposizionato ed ora si trovain asse con la leva stessa. Azionando questocomando il premipuntalino rimane fermo rispettoal corpo pompa, consentendo di mantenerel'angolo ottimale di lavoro del puntalino. La leva,inoltre, è infulcrata al corpo pompa attraverso unsistema boccola/perno calibrato, che garantiscerigidità elevata e feeling migliore combinata conuna elevata resistenza all'usura.Interruttore Luce StopÈ stato predisposto un alloggiamento specifico perl'interruttore meccanico di accensione luce stop, perl'utilizzo stradale della pompa freno, fornito nel kit.