Corso pratico di rimappature centraline auto piacenza

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Corso pratico Base di programmazione e rimappatura centraline auto

Il corso pratico di programmazione e rimappatura delle centraline auto, è rivolto a tutti coloro che vogliono conoscere e operare nel mondo delle rimappature senza essere esperti programmatori.
Il programma del corso prevede esercitazioni pratiche sull'utilizzo di software dedicati alla programmazione e rimappatura delle memorie EPROM delle centraline auto.
Obiettivo del corso è fornire le competenze per ottenere miglioramenti nelle prestazioni del motore delle auto, mantenendo il controllo dei consumi, senza alcun intervento di tipo meccanico, modificando gli anticipi e i tempi di iniezione, gestendo l'overboost, il picco di pressione del turbo e il limitatore di giri.

PROGRAMMA DEL CORSO
Funzionamento interno delle centraline motore
Logica di flusso dai sensori agli attuatori
Le memorie EPROM
Programmazione Seriale/Tradizionale
Checksum Lineari e con Algoritmo
File di settaggio e driver
Banche dati in Internet
Software dedicati
Tecniche di correzione mappe sui sistemi Turbo Diesel
Tecniche di correzione mappe sui sistemi Benzina aspirati
Tecniche di correzione mappe sui sistemi Turbo Benzina
Famiglie Bosch ME7 .xx, ME9.xx, MED9.xx, MED17.xx e altre
Famiglie Marelli e Siemens
BDM interfaccia pseudo-seriale: tecnica operativa/li>
EDC17 ; MED17 Tri Core CPU e nuove generazioni
Sistemi Anti-Tuning: funzioni e strategie
Programmazione seriale OBDII
Avvertenze sulla programmazione seriale
Precauzioni e consigli
Esercitazioni pratiche
In particolare all'interno del corso verranno approfonditi i seguenti aspetti:
Permettere al partecipante di lavorare su parametri che nell'ambito dell'autoriparazione non possono essere corretti e adattati
Risolvere problematiche di diagnosi, come i vuoti in accelerazione dei motori 1.3 Mjet installati su Fiat, Alfa, Lancia, Opel e Suzuki
Soluzioni innovative per le problematiche considerate dalle concessionarie "normali" o "caratteristiche" di un certo prodotto
Risoluzione del problema dell'avviamento a caldo delle vetture del gruppo VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda)
Possibilità di integrare questa nuova attività nei servizi offerti in officina per elevare la professionalità della stessa e aumentare il fatturato
Possibilità di ottimizzare le vetture con cambio automatico e DSG in fase di accelerazione a bassi giri (no per ora modifiche alla centralina del cambio)
Tecniche per la riduzione dei consumi nei sistemi turbodiesel auto, veicoli commerciali leggeri, veicoli industriali
Ottimizzazione delle vetture con impianto a gas metano e GPL
Possibilità di essere operativi dopo il corso a condizione di essere in possesso delle attrezzature necessarie
Funzione del sistema BDM per il recupero ed il backup delle centraline motore in caso di errori di programmazione o di guasti hardware
Panoramica sulle applicazioni possibili per differenti usi e necessità delle vetture, ad esempio protezioni per veicoli in noleggio (danni ai motori per cattivo utilizzo)
Gestione delle valvole EGR per il ricircolo dei gas di scarico (non tutte le vetture)
Cenni sui veicoli agricoli

prova finale sul baco prova potenza.

WhatsApp Skype :stferret1
edc17.com
prova finale sul baco prova potenza.

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mappature centraline
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